Carte grise française

Châssis n° 34505 Moteur n° C010 00351

- Vendue neuve en France

- 46 690 km au compteur

- Superbe combinaison de couleurs

- Sans réserve

Vendue neuve en France ainsi que le confirme sa plaque de l’importateur Pozzi, cette 400i, équipée d’une boîte automatique, a été immatriculée neuve le 8 avril 1981 dans le Val-de-Marne. Elle change de titulaire en 1987, puis est enregistrée au nom d’une femme parisienne en 1989. C’est en 1996 qu’elle rejoint la collection après être passée sous le marteau de Me Poulain. La carrosserie, d’une élégante teinte noire, a été anciennement repeinte, tandis que le bel intérieur en cuir havane est d’origine. L’historique des contrôles techniques remonte à 1997, alors qu’elle affichait 40 699 km au compteur, contre 46 690 à ce jour. En état d’usage, elle devra être remise en route et révisée, avant de faire la joie de son nouveau propriétaire grâce à son superbe V12 et son élégante combinaison de couleurs.

Nous informons les acheteurs que l’ensemble des véhicules de la collection ont été peu utilisés ces dernières années, s’agissant d’une collection muséale. Ils sont donc vendus en l’état, à redémarrer, sans contrôle technique et devront bénéficier d’une révision générale avant de prendre la route.

French title

Chassis no. 34505

Engine no. C010 00351

- Sold new in France

- 46,690km on the clock

- Superb colour combination

- No reserve

 

Sold new in France, as the plate from the importer Pozzi confirms, this 400i with automatic transmission was registered new on 8 April 1981 in the Val-de-Marne. It changed hands in 1987 and was then registered in the name of a Parisian lady in 1989. It joined the collection in 1996 after going under Me Poulain’s hammer. The bodywork, with its elegant black finish, was repainted in the past, while the lovely Havana brown leather interior is original. The records for its safety inspections go back to 1997, when the odometer was reading 40,699km, versus 46,690km today. In used condition, it will need to be serviced and recommissioned before delighting its new owner with its magnificent V12 and elegant combination of colours.

Buyers are informed that all vehicles in the collection have seen limited use in recent years, having been part of a museum display. They are therefore sold as-is, require restarting, are not covered by a valid roadworthiness inspection, and will need full recommissioning before being driven on public roads.

Photos © Peter Singhof