Description
- Equipée d’un hard-top, bloc moteur d'origine
- Rare série “1 ½”
- Intéressant projet de remise en état
- Sans réserve
L’élégant Roadster que nous présentons appartient à la série 1, mais appelé officieusement série 1 ½ car il inaugure certaines modifications esthétiques de la série 2 comme les phares non-couverts et un nouvel intérieur, tout en finissant d’utiliser les stocks de pièces de série 1 (pare-chocs, clignotants fins, etc…). Ce modèle de transition est peu courant, et celui-ci est accompagné d’un rare hard-top. Ainsi que le confirme son certificat Jaguar Heritage, il est sorti d'usine le 29 janvier 1968 pour ensuite être commercialisé par Jaguar Cars à New York le 1er mars suivant. Il était de teinte Opalescent Silver Blue, avec intérieur bleu nuit et capote assortie. Il a été acheté par le père des actuels propriétaires en avril 1989, à un amateur de la Haute Marne qui le possédait depuis 1987. D’une jolie teinte bleu ciel avec intérieur bleu, le beau roadster fut engagé à la Coupe des Alpes en 1997 et 2001, épreuve qu’affectionnait particulièrement son propriétaire. Arrêté depuis 2008, il devra bénéficier d’une remise en état et d’une révision complète avant de reprendre la route. Dans un état homogène, cette intéressante version 4.2 dispose de son bloc moteur d'origine et séduira les amateurs à la recherche d’un projet de remise en état, ceux-ci ne courant pas les rues.
French title
Chassis No. 1E16888
Engine No.7E15749-9
- Fitted with a hardtop, matching engin block
- Rare “1 ½” series
- Interesting restoration project
- No reserve
This particular elegant Roadster is from the Series 1 but is unofficially referred to as the Series 1 ½, as it introduced certain design changes from the Series 2, such as non-covered headlights and a new interior, whilst still using Series 1 parts (bumpers, slim indicators, etc.). This transitional model is quite rare and this particular car comes with a rare hardtop. As confirmed by its Jaguar Heritage certificate, it left the factory on 29 January 1968 and was subsequently sold by Jaguar Cars in New York on 1 March of that year. It was painted in Opalescent Silver Blue, with a midnight blue interior and a matching soft top. It was purchased by the current owners’ father in April 1989 from an enthusiast in the Haute-Marne region who had owned it since 1987. In a lovely sky-blue colour with a blue interior, this beautiful roadster took part in the Coupe des Alpes in 1997 and 2001, an event that was fondly appreciated by its owner. Having been off the road since 2008, it will need to be restored and given a full service before hitting the road again. In a homogeneous condition, this interesting 4.2-litre version will appeal to enthusiasts looking for a restoration project, as these are rarely found nowadays.
Photos © Alexis Ruben
