Description complète
- Deux participations à la Targa Florio avec Bernard Cahier !
- Une des Cooper S 1071 cm3 de développement de Downtown Engineering
- Utilisée par Bernard Cahier, un des plus célèbres photographes automobiles
- Achetée directement à Henri Cahier en 2013 par le propriétaire actuel
- Sans réserve
Livrée par Downton Engineering au célèbre photographe de presse Bernard Cahier et au comte de Metternich pour participer à la Targa Florio 1962, cette Austin Mini y a été inscrite pour des raisons administratives sous le nom de Richmond, directeur de Downton Engineering, préparateur de voitures de sport et spécialiste à l'époque du moteur A-Series équipant l'Austin Seven Mini. Sous le numéro 106, la voiture n'a pas parcouru la distance lui permettant d'être classée à l'épreuve sicilienne mais l'année suivante, sous le numéro 154 et avec Bernard Cahier associé au pilote hollandais Rob Slotemaker, elle termine 25ème au classement général. Elle revient ensuite chez Downton Engineering comme voiture de développement pour les premiers programme Cooper S. La caisse qui date de 1962 prend alors l’identité d’une Cooper S de 1963, comme le montre la copie de son ancien titre de circulation anglais. Elle est ensuite repeinte dans une couleur plus foncée, et convertie en conduite à gauche, ce qui permettra à Bernard Cahier de l'utiliser plus facilement sur le continent. Elle lui est confiée sous forme d'un "prêt permanent" et il l'importe en France via les douanes d’Annecy en 1974 sans l'immatriculer à son nom. Fait exceptionnel, elle reste dans alors dans la famille Cahier jusqu'à sa vente à son actuel propriétaire un important collectionneur de voiture de course allemand.
Un examen de la voiture a confirmé que les couches de peinture inférieures correspondent aux couleurs de la voiture de Cahier à la Targa Florio, et des photos de la course ont été fournies par Henri Cahier, fils de Bernard, pour le confirmer. Par ailleurs, une correspondance récente avec M. M. F., qui détient les archives de Downton, confirme l'identité de cette voiture comme la très probable participante à la Targa Florio. Sur le plan mécanique, cette voiture présente des traces de son passé en course, comme sa boîte de vitesses compétition à coupe droite et sa culasse type Cooper 1 071 cm3 à soupapes courtes. A l'intérieur, on note un tableau de bord spécial qui comporte toujours son compteur en miles.
Son appartenance historique ne manquera pas d'attirer l'attention des amateurs du modèle qui ne pourront qu'être séduits par son passé en course intéressant, son appartenance à un des premiers ateliers britanniques spécialisés dans ce modèle et son utilisation entre les mains d'un des plus célèbres photographes automobiles.
German Title
Chassis No C-A2S7L-384241
- Two appearances in the Targa Florio with Bernard Cahier!
- One of the 1,071 cc Cooper S development cars from Downtown Engineering
- Driven by Bernard Cahier, one of the most renowned automotive photographers
- Acquired directly from Henri Cahier by its current owner in 2013
- No reserve
Delivered by Downton Engineering to renowned press photographer Bernard Cahier and Count Metternich in order to take part in the 1962 Targa Florio event, this Austin Mini was enrolled for administrative reasons under the name of Richmond, director of Downton Engineering, the company renowned for tuning sports cars and at that time, a specialist in the A-Series engine fitted to the Austin Seven Mini. Bearing the number 106, the car did not complete the distance required to be classified in the Sicilian race; but the following year, it finished 25th overall under the number 154, with Bernard Cahier and Dutch driver Rob Slotemaker. It then returned to Downton Engineering as a development car for the first Cooper S programmes. Dating from 1962, the bodywork took on the identity of a 1963 Cooper S, as evidenced by a copy of its old British registration document. It was then repainted in a darker colour and converted to left-hand drive, which enabled Bernard Cahier to drive it with greater ease on the continent. It was entrusted to him as a ‘permanent loan’ and he imported it into France via Annecy customs in 1974 without registering it in his name. As exceptional as it may seem, it remained in the Cahier family until it was sold to its current owner, a major German racing car collector.
An inspection of the car confirmed that layers of paint underneath matched the colours of Cahier's car at the Targa Florio; pictures of the race have been provided by Henri Cahier (Bernard's son) to back this up. Furthermore, recent correspondence with Mr M. F. (who maintains the Downton archives) confirms the identity of this car as the most likely participant in the Targa Florio. Mechanically, this car features traces of its racing past, such as its right-cut racing gearbox and its Cooper 1,071 cc short-valve cylinder head.
Inside, it features a special dashboard which still has its odometer in miles. Its historic provenance is bound to attract the attention of enthusiasts of this model, who will be charmed by its fascinating racing history, its ownership by one of the first British specialists in this model and finally, having been driven by one of the most famous automotive photographers.
