- Vendue neuve en France

- Moteur V8 2.5L

- Seulement 2647 exemplaires produits

- Sans réserve

Ainsi que le confirme sa plaque de l’importateur de la marque pour la France, Royal Elysées – Ch. Delecroix, cet exemplaire fait partie des rares modèles vendus neufs en France. Immatriculé le 20 mai 1965, on le retrouve en 1990 immatriculé à Paris aux mains d’une habitante du 17ème arrondissement. Séduit par son aspect exotique, et grand amateur de voitures anglaises, Jean-Pierre Nylin a pu en faire l’acquisition en 2008. La carrosserie a été anciennement repeinte et la sellerie en skaï refaite. A bord de cette conduite à gauche, on retrouve le tableau de bord complet, le compteur gradué en km/h et un volant Moto-Lita accessoire ; le compteur affiche 4 598 km, tandis qu’il en montrait 4 573 lors du dernier contrôle technique réalisé en 2014. Après quelques soins, une remise en route et une révision complète, son nouveau propriétaire pourra profiter d’un cabriolet peu courant, doté d'un V8 2,5 litres performant le rendant facilement utilisable.

Nous informons les acheteurs que l’ensemble des véhicules de la collection ont été peu utilisés ces dernières années, s’agissant d’une collection muséale. Ils sont donc vendus en l’état, à redémarrer, sans contrôle technique valide et devront bénéficier d’une révision générale avant de prendre la route.

French title

Chassis No 101580

- Sold new in France

- 2.5L V8 engine

- Only 2,647 examples manufactured

- No reserve

As stated on its plate from the make’s French importer Royal Elysees – Ch. Delecroix, this example is one of the rare models sold new in France. First registered on the 20th May 1965, it was then registered in Paris in 1990 and owned by a resident of the 17th district. Attracted by its exotic appearance and as a major enthusiast of English cars, Jean-Pierre Nylin acquired it in 2008. The bodywork was previously repainted and the faux leather upholstery redone. Inside this left-hand drive car, you’ll find the complete dashboard, the speedometer graduated in km/h and the optional Moto-Lita steering wheel; it has a mileage of 4,598 km (it displayed 4,573 km on the odometer during the last roadworthiness inspection in 2014). After some care, a restart and a complete overhaul, its new owner will be able to enjoy an unusual convertible, fitted with a high-performance 2.5-litre V8 engine, making it an easy car to drive. 

Buyers are informed that all vehicles in the collection have seen limited use in recent years, having been part of a museum display. They are therefore sold as-is, require restarting, are not covered by a valid roadworthiness inspection, and will need full recommissioning before being driven on public roads.

Photos © Peter Singhof