Carte grise française

Châssis n° PS1A70305BW

Carte grise française

Châssis n° PS1A70305BW

- Conduite à gauche

- Boîte automatique, roues fils optionnelles

- Version luxueuse de la Jaguar 420

- Sans réserve

Version luxueuse de la Jaguar 420, la Daimler Sovereign était réservée à une clientèle aisée, et seuls 5 829 exemplaires en auraient été produits. Immatriculé le 31 juillet 1969, cet exemplaire est une intéressante conduite à gauche équipée de la boîte automatique et de très seyantes jantes à rayons optionnelles. Elle était enregistrée à Paris depuis 1990 lorsque Jean-Pierre Nylin en a fait l’acquisition en 2009. La carrosserie a été repeinte, tandis que la belle sellerie en cuir est d’origine et patinée. Cette élégante automobile affichait 11 021 km lors de son dernier contrôle technique en 2011 contre 11 099 km à ce jour. Elle est accompagnée de la clé pour les papillons de roues et du maillet, d’un cric et de sa boîte à outils partiellement complète. Elle devra bénéficier d’une remise en route et d’une révision avant de vous conduire avec élégance et distinction.

Nous informons les acheteurs que l’ensemble des véhicules de la collection ont été peu utilisés ces dernières années, s’agissant d’une collection muséale. Ils sont donc vendus en l’état, à redémarrer, sans contrôle technique et devront bénéficier d’une révision générale avant de prendre la route.

French title

Chassis no. PS1A70305BW

- Left-hand drive

- Automatic transmission, optional wire wheels

- Luxury version of the Jaguar 420

- No reserve

The luxury version of the Jaguar 420, the Daimler Sovereign was reserved for well-off customers, and it is believed that only 5829 cars were built. First registered on 31 July 1969, this interesting left-hand drive model is fitted with automatic transmission and the very attractive optional wire wheels. It had been registered in Paris since 1990 when Jean-Pierre Nylin bought it in 2009. The body has been repainted, while the handsome leather upholstery is original and patinated. This elegant motorcar had 11,021km recorded at its last safety inspection in 2011, and now has 11,099km on the clock. It comes with the spinner and mallet for the knock-off centre caps, a jack and partially complete tool kit. It will need to be serviced and recommissioned before conveying you with elegance and distinction.

Buyers are informed that all vehicles in the collection have seen limited use in recent years, having been part of a museum display. They are therefore sold as-is, require restarting, are not covered by a valid roadworthiness inspection, and will need full recommissioning before being driven on public roads.

Photos © Peter Singhof