À l'origine de cette collection remarquable, Jean-Pierre Nylin, passionné notamment par les voitures sportives des années 1950 et 1960, avait patiemment rassemblé des modèles emblématiques retraçant près de cent ans d’histoire automobile, des années 1920 jusqu’à la fin des années 1990. La toute première voiture qu’il acquit fut une MG, suivie par une Bentley Type R : deux modèles annonçant déjà le ton d’une collection placée sous le signe de l’élégance et de la performance. En 2008, le musée ouvrait ses portes au public, en présence du pilote Ari Vatanen et du commissaire-priseur Hervé Poulain.

La collection témoigne d’une rare diversité : Porsche, Ferrari, Jaguar, Aston Martin, Maserati, mais aussi Facel Vega ou Alpine. Celle-ci embrasse une large palette de styles et de typologies, allant de la berline classique au coupé sportif, en passant par les roadsters et voitures de compétition. Chaque véhicule raconte un moment de l’histoire automobile, l’évolution des lignes, des technologies et des performances au fil des décennies.

À l’occasion de cette vente, d’autres voitures issues de collections privées viendront enrichir le catalogue, comme une Bentley 3L Tourer de 1923 ou une Lancia Lambda de 1926. Parmi les modèles phares figurent une Delahaye Torpédo de 1921, témoin des débuts de l’automobile moderne ; une Facel Vega HK 500 de 1958, incarnation du luxe à la française ; une Maserati 3500 GT Sebring de 1963 et une Porsche 356 B Cabriolet de la même année, reflets de l’élégance européenne ; une Aston Martin DBS de 1971, tout en raffinement britannique ; ou encore une Chrysler Viper GTS de 1997, monstre de puissance au style résolument américain.

Ce rendez-vous s’annonce incontournable pour tous les amateurs de belles mécaniques, de design automobile et d’histoire.